Rencana Tol Sungai Lematang - Tanjung Carat

Sungai telah lama menjadi saluran penting bagi sumber kehidupan peradaban, tidak hanya membawa air tetapi juga peluang untuk perdagangan, perjalanan, dan koneksi. Bayangkan energi dinamis dari kota yang ramai yang diubah ke sungai yang mengalir, menciptakan tarian harmonis aktivitas manusia dan keajaiban alam. Inilah inti dari konsep "Sungai sebagai Tol", di mana saluran air berfungsi sebagai jalan raya, mengubah tradisi transportasi sungai kuno menjadi sarana perjalanan dan perdagangan yang modern, efisien, dan berkelanjutan.

Dengan membayangkan sungai sebagai jalan tol, kita dapat membuka potensinya untuk mengurangi kemacetan perkotaan, meminimalkan jejak karbon, dan menghidupkan kembali hubungan simbiosis antara manusia dan lingkungannya. Pendekatan inovatif ini memadukan teknologi, infrastruktur, dan pengelolaan ekologis, menawarkan gambaran sekilas ke masa depan di mana arus sungai kita yang lembut tidak hanya membawa barang dan manusia, tetapi juga janji dunia yang lebih hijau dan lebih saling terhubung.

Masalah Pengiriman Batu Bara dari Muara Enim

Pembagunan transportasi merupakan bagian yang amanat penting dalam pembangunan nasional. Sasaran dan prasarana trasnportasi berperan sebagian pendukung kegitan ekonomi dan fungsi untuk menyediakan jasa pelayanan bagi arus pergerakan orang dan barang khususnya dalam distribusi barang dan jasa dari sumber bahan baku ke tempat produksi serta kelokasi pemasarannya baik di tingkat lokasl, regional, nasional, maupun internasional. Jasa pelayanan sarana dan prasarana transportasi sangat diperlukan untuk menunjang kegiatan sosial masyarakat, termasuk upaya penanggulangan kemiskinan.

Perencanaan transportasi didefinisikan sebagai suatu proses yang tujuannya mengembangkan sistem transportasi yang memungkinkan manusia dan barang bergerak atau berpindah tempat dengan aman dan murah. Selain itu harus juga mempunyai unsur cepat dan juga dengan pertimbangan manusia, suatu sistem trasportasi harus pula mempertimbangkan unsur kenyamanan. Tujuan pembangunan sarana dan prasarana trasportasi adalah mengkatkan pelayanan jasa trasportasi secara efisien, handal, berkualitas, aman dan harga terjangkau, serta mewujudkan sistem transportasi nasional scara intermoda dan erpadu dengan pembagunan wilayahnya dan menjadi bagian dari suatu sistem distriibusi yang mampu menberikan pelayanan dan manfaat bagi masyarakat luas. 

  • Muara Enim adalah kabupaten yang terletak di provinsi Sumatera Selatan, Indonesia. Daerah ini terkenal dengan kekayaan sumber daya alamnya, terutama energi batubara. Kota Muara Enim menjadi ibu kota kabupaten ini dan berperan penting dalam industri pertambangan.
  • Potensi produksi batu bara di Muara Enim tidak tergarap maksimal karena terbatasnya angkutan transportasi yang ada. angkutan kereta api oleh PT KAI hanya mampu mengangkut 55 juta ton dan swasta 84 juta ton menurut Pj. Gubernur Sumsel, Elen Setiadi, Selasa (14/1/2025)

Sungai Lematang

Sungai Lematang, yang merupakan salah satu sungai terpanjang di Provinsi Sumatera Selatan dengan panjang sekitar 443 km, memiliki peranan penting dalam kehidupan masyarakat di sekitarnya, baik dari aspek ekonomi, sosial, maupun budaya. Sungai Lematang bermuara di Sungai Musi, tepatnya di Kecamatan Sungai Rotan, Kabupaten Muara Enim. Lokasi muaranya dijuluki sebagai Muara Lematang.

Tanjung Carat

Rencana pembangunan Pelabuhan Tanjung Carat di Kabupaten Banyuasin, Sumatera Selatan, adalah untuk menjadi pelabuhan utama di provinsi Sumatera Selatan. Pelabuhan ini akan menjadi pusat distribusi barang dan logistik, serta mendukung sektor industri. Awalnya ditargetkan mulai dibangun pada tahun 2021 dan selesai pada tahun 2023. Saat ini ditargetkan groundbreaking-nya dilakukan paling lambat semester dua tahun 2025. 



TAHAPAN PROYEK

Perencanaan proyek ini harus melalui tahapan pra studi kelayakan (pra FS), studi kelayakan (FS), dan detail engineering design (DED)

Tahapan pra FS meliputi: Identifikasi masalah, Perencanaan umum, Kelayakan, Desain/perancangan teknis.

Tenaga ahli yang diperlukan antara lain tenaga yang expert dibidang teknis, bisnis dan hukum.

Tenaga ahli akan menyusun kelayakan teknis, kelayakan ekonomi, kelayakan hukum dan kelayakan lingkungan / sosial


Jika sebuah proyek dimulai tanpa membahas masing-masing pilar utama ini, kemungkinan besar proyek tersebut akan gagal (atau setidaknya sangat tidak efisien) dan, kemungkinan besarnya, investor akan kehilangan uang dalam proyek tersebut.

Pra - Studi Kelayakan

  • Tol sungai dari sungai Lematang ke Tanjung Carat perlu dibuat pra-studi kelayakan.
  • Tujuan dibuat Pra-FS untuk menilai apakah proyek ini layak untuk dijalankan. Pra-FS berfokus pada analisis berbagai aspek penting, termasuk aspek teknis, finansial, pasar, sosial, dan lingkungan.
  • Tujuan utama pembuatan Pra-FS untuk memberikan informasi yang akurat dan objektif kepada para pemangku kepentingan (stakeholder) tentang potensi proyek ini. Informasi ini menjadi dasar pengambilan keputusan apakah proyek layak dilanjutkan, ditunda, direvisi, atau dibatalkan sama sekali.
  • Beberapa aspek yang perlu dipertimbangkan dalam analisis kelayakan pembangunan sungai, antara lain: Analisis keseimbangan air, Analisis kelayakan keuangan, Penilaian pasar, Pertimbangan kelayakan teknis dan operasional, Tinjau titik kerentanan proyek dan aspek hukum. 
  • Beberapa metode yang dapat digunakan dalam analisis kelayakan pembangunan sungai, antara lain: Net Present Value (NPV), Break Even Point (BEP), Damage and Loss Assessment (DaLA).  

Rencana Tol Sungai Mentaya

  • Pemerintah Kabupaten Kotawaringin Timur (Kotim), Kalimantan Tengah berupaya mengoptimalkan pengembangan sektor kepelabuhan melalui program tol sungai. Pendangkalan alur Sungai Mentaya menjadi hambatan pengembangan ekonomi. Antrean kapal menyebabkan biaya tinggi, bahkan memicu lonjakan biaya jika terjadi penundaan keberangkatan kapal akibat terjebak alur sungai sedang surut.
  • Pemkab Kotim berencana membuat alur baru di Sungai Mentaya sehingga tidak mengganggu alur lama. Bagi kapal kecil tetap bisa menggunakan alur lama. Jika alur baru sudah dikeruk maka bisa digunakan penuh selama 24 jam dalam sehari. Selain itu kondisinya akan terus diawasi dan dilakukan pemeliharaan dengan langsung dikeruk jika terjadi pendangkalan.
  • Pengerukan alur Mentaya ini diharap membuat perekonomian Kotim semakin meningkat dengan signifikan. Distribusi barang maupun jasa akan semakin lancar dan biaya akan turun, sehingga harga kebutuhan pokok yang didatangkan dari Pulau Jawa menjadi lebih murah. Pemerintah daerah mengeruk alur baru dengan panjang 19 mil atau sekitar 27 kilometer. Jika sudah dikeruk maka alur baru tersebut bisa dilewati selama 24 jam penuh dalam sehari sehingga diharapkan dapat meningkatkan perekonomian.

Rencana Tol Sungai Tanjung Priok - Cikarang

  • Pada hari Kamis, 5 Februari 2015 Presiden Joko Widodo mengadakan pertemuan bersama Direktur Utama PT. Pelindo II (Persero) dan Menteri Kementrian Badan Usaha Milik Negara (BUMN) terkait dengan rencana pembangunan program Tol Sungai di jalur Sungai Cikarang Bekasi Laut (CBL).
  • Program Tol Sungai yang dimaksud adalah mengembangkan jalur angkutan kontainer berbasis jalur sungai sepanjang 25 mil laut dari (kawasan industri) Cikarang, Jawa Barat menuju ke Pelabuhan Tanjung Priok melalui sungai CBL via Marunda, Jakarta Utara. Program ini bertujuan untuk mengoptimalkan fungsi sungai atau kanal untuk jalur distribusi barang guna menekan biaya transportasi logistik yang selama ini melalui jalur darat.

Referensi: 


TUGAS KONSULTAN
  • Menghitung potensi beroperasinya kapal dan tongkang pengangkut batu bara
  • Menghitung demand  untuk pengangkutan batu bara
  • Penetapan Jaringan Trayek dan Tarif Angkutan Sungai
  • Menyusun lintas jaringan trayek angkutan sungai yang efisien dan efektif dengan fokus utama pada kualitas infrastruktur, standar keselamatan
  • Evaluasi pemenuhan standar keselamatan untuk kapal angkutan sungai
  • Membuat Usulan Tarif Angkutan Sungai.


LINGKUP PEKERJAAN
  • Pekerjaan Persiapan dan Dokumentasi Lapangan;
  • Pengumpulan Data;
  • Analisis Potensi Angkutan batu bara
  • Tujuan pekerjaan ini adalah tersedianya dokumen kajian kelayakan lokasi dan kelayakan ekonomi pada pembangunan Tol Sungai

Komentar

Posting Komentar